Тема: Маевка в Крыму или "Крымский Рейд 2011"

[juk]

Уважаемые форумчане, постепенно в данной ветке, я и мой товарищ Juk, будем выкладывать фото/видео с описанием событий нашего путешествия по Крыму за период с 24 Апреля по 1 Мая...

[Полковник]

Позже выложу все фото и видео

[juk]

Имею не скромный вопрос к организаторам: Фото на этом сайте удивить можно будет, желательно с отчетом

Естественно, маршрут пройден, отчет  сделаем.

[careera]

JUK and Полковник с возвращением!!!     Судя по первым фоткам ни шлагбаумы ни "ШЕПЫ" не остановили. Как говорится мужики сказали мужики сделали . Ждем фоток!!! Обязательно с коментами!!! 

[Полковник]

Я не понял, зачем было менять местами сообщения мои с Жуком? Тему создал я, а сообщение оказалось в низу. Кому-то нечем заняться, ну да ладно...
Демо версию видео, можно посмотреть уже...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xn-yw2nxa8Q[/youtube]

Первый день был вполне приятным и вроди все шло по плану. Начали подыматься на седло Южной Димерджи через с. Лучистое...

[Полковник]

Подъем сопровождался живописной местностью и прекрасными панорамами...

Но неожиданно случилось роковое событие, повлекшее за собой сход с маршрута мой Исузу...
А именно поломка заднего редуктора. Ведущая шестерня гипоидной пары, в миг потеряла три зуба, а затем скол зуба произошел и на ведомой шестеренке. Обидно было не из за поломки как таковой, а из за схода с запланированного маршрута... Машину перед поездкой я готовил тщательно, но такую проблему предугадать невозможно... Причина поломки, скорей всего предворительная слабина ведущей шестерни, возможно не большой скол был давно.
И так, задний карданный вал был успешно демонтирован и укреплен на багажнике.

 Дальнейшее передвижение стало возможным только передним приводом на первой пониженной передаче. И даже в таком режиме, в заднем редукторе продолжались периодические удары...

[juk]

начало подъема на Демерджи

[juk]

пока мы снимали кардан ....

провели Вадика вниз

[juk]

Второй подъем начали в пять часов. Пока поднялись, вершина была в сплошном тумане



дальше ехать ночью в тумане не имело смысла, решили ночевать на Юркиных скалах

[juk]

Утро 25 апреля 2011 г. Переход с Южной Демерджи по плато, Тирке через Восточный Суат  на Кара-Тау (высшую  точку Караби).
 на плато Демерджи местами еще не расстаял снег, хотя днем +12.

[juk]

последний снимок на Демерджи

 спуск с Тирке на Караби

пила все-таки пригодилась...

[careera]

JUK хорошо, что взял пилу, такое дерево хрен сдвинешь. А переехать никак? И скоко таких лежало поперек дороги?

Полковник может и лучше, что карданому валу пипец пришел на первом подъеме?! Как и где чинился?

[juk]

  Это еще маленькое было, которое можно было перепилить. Упавших на дорогу деревьев было дохрена. переехать не получилось бы, они все лежат под углом из-за веток.

[juk]

сразу за поворотом после перепиленого дерева пришлось вытаскивать машину лебедкой

но приключения только начинались...
это решил объехать


дороги на переходе Тирке-Караби ...


Перед источником Ай-Алексий встретил ребят из Херсона. Они спускались с Караби, мы поднимались.

[juk]

Источник Ай-Алексий

Вот мы и на Караби, переход  был сложный, но интересный.

подъем на Кара-Тау ( ребятам из Херсона спасибо, и подъем и спуск прикольный) ( он есть на видео в демо версии в четвертом посте)

это просто так, там все в этих цветах

[STALKER]

Я не понял, зачем было менять местами сообщения мои с Жуком? Тему создал я, а сообщение оказалось в низу. Кому-то нечем заняться, ну да ладно...

Товарищ модератор, откуда такая несдержанность и нервозность в высказываниях?

Были  пожелания, фото выкладывать в отчетах, исключительно в Ваших интересах.
Как-бы есть легкие проблемы с переносом. Все претензии в личку.

[juk]

Спускались с Караби через Большие ворота

знак из камней у начала спуска и колясочка там же


переход ЮжнаяДемерджи-Тирке-Караби пройден. Отдыхаем на середине спуска Больших ворот. Утром Шелен.

[juk]

26 апреля. Сегодня по плану Зеленргорье, Шелен и если успеем Ворон.
Зеленогорье описывать не буду, все были, т.к. дорога туда -асфальт. Туристы едут туда посмотреть озеро, водопады, буковый лес.
Более подробно опишу Шелен. Местные жители называют его старой Екатерининской дорогой.
Узкая хорошо укатанная, местами каменистая грунтовая дорога. По бокам кладка на взгляд очень старая, за которой давно никто не следит. Именно поэтому она местами просто падает камнепадом вниз. Кладка в основном на шпильках и когда она обваливается, на нижнем участке получается груда камней. Шпильки в некоторых местах такие узкие из-за выросшего по краям бука и кустарника,а с другой стороны - скала, что поворачивал со второго раза( это при том, что у меня короткобазная Rocsta).
Вот мы и нарвались на один из свежих обвалов. Пришлось немножко убрать камни, чтобы проехать.
В одном месте очень крутой подъем, брать его нужно с разгона

так выглядит кладка снизу

обвал


лесник наблюдал за нами пока мы разгребали камни и за усердие и стремление все-таки проехать подсказал короткую дорогу через гору Айваз-Кая на перевал Ворон.



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8YdXlBIQInw[/youtube]

[juk]

На поляне нашел досточку, которая нам очень пригодилась на Масках

почти вся дорога через гору Айваз-Кая была в поваленых деревьях, объезжал , петляя между целыми и упавшими ( хорошо что лес старый и деревья друг от друга растут так, что моя Rocsta еле-еле, но проходила


знак " Объезд"

[juk]

Выехал на поляну Ворон и воронский домик ( зимой доехал со стороны перевала перевала Ворон до подножия горы, дальше по снегу не смог )


все что осталось от домика

стол и скамейки пока еще стоят