Тема: Предложения по офорлению маршрутов.

[Fil]

Предлагаю обсудить офорление тем по маршрутам.

Как минимум неплохо точно укзывать:
местоположение,
киллометраж,
цены на проживание,
описание гостиниц,
телефоны,
список дотопримечательностей, достойных посещения,
карты местности с пометками,
фотографии...

Что я еще забыл?
Вобщем хотелоь бы сделать маршруты, по коорым можно было ехать уже без доп. исследоаний... А не прото "есть хорошее место"...

[DV]

Дату последней поездки по этому маршруту

[Fil]

Обсудим и выпустим правила оформления...

[Kela]

Я уже пытался разок "протолкнуть" мысль о том, как можно оформлять маршруты, если есть возможность - инфа не "прохавалась". Вот вторая и последняя попытка

http://tychyna.kiev.ua/index.html - главная страница автора сайта
http://tychyna.kiev.ua/hotels.html - гостиницы
http://tychyna.kiev.ua/sights.html - посещенные достопримечательности
http://tychyna.kiev.ua/reports.html - автоотчеты
http://tychyna.kiev.ua/autotours.html - путешествия

... дальше сами все увидете...

http://tychyna.kiev.ua/autotours/hmelnitchina.html - просто берьшь это описание - и едешь

[Vini]

ждём отчёта от западенцев

[Makar]

Предлагяюс начала откатать маршрут
А выложить его аль на него не проблема

[nak]

Прокладка маршрута, на мой взгляд, должна быть быстрой, учитывающей много параметров с переменным характером: погода, состояние дорог, загруженность , часы работы учреждений и т.д.
Я практикую електронный органайзер (телефон или кпк).Прописываю подробный (30 мин. интервал) график дня-недели, с повторяющимися событиями (принятия пищи, сна, гигиены), активный одых, трансфер (перемещение по стране, городу). К каждому событию прикрепляю динамичные данные (адреса сайтов гостиниц, музеев, раб.тел.) Маршрут созданый по такой схеме будет обновляться различными организациями и всезда будет свежим. Думаю, наличие карманного компьютера с выходом в gprs-интернет и с системой навигации обязательно, за этим будущее.

[DV]

Вот это по-взрослому!

[Zverozub]

Аэропорт "Центральный" - Симферополь и Салгирская долина - Ангарский перевал - Алушта и Демирджи
http://www.zverozub.com/index.php?r=16&a=675&l=1 - вот моя типичная подача маршрута.
она скорее эскурсионная (впрочем, меня этому и учили).
я думаю, что многие тут ездили не раз.
если будут вопросы или идеи, давайте обсудим.
ну и есть еще подача материала просто как фото- и видеорепортаж с коротким текстом
Приветное (Ускут), Чобан-куле и Зеленогорье (Арпат) между Алуштой и Судаком
http://www.zverozub.com/index.php?f=245&l=1&r=2

[Zverozub]

Думаю, наличие карманного компьютера с выходом в gprs-интернет и с системой навигации обязательно, за этим будущее.

будущее за этим безусловно есть, но оно не обязательно:)
во всяком случае в небольших регионах вроде Крыма.
и еще есть проблема - если смотреть не в окно, а только на приборы...
может тогда лучше вообще компьютерные симуляции?
я такие видел авиационные. немец показывал один. там очень натурально сделан облет площади Нахимова в Севастополе. даже тополя прилеплены...
если серьезно, то мы ездили по Долгоруковке на ниссан экс трейл (он шел уже с прибором навигации). забавно, конечно, что на космическом снимке показана точка нашей машины и она все время движется.
заранее знаем об ответвлениях дороги.
но:
1. это только снимок, то есть на нем ничего не подписано. при том, что в Краснодарском крае показывается уже полноценная карта.
2. космические снимки гугла на самом деле могут быть давние. 4-5 лет.
в горах это не весело. вам на приборе показывается дорога, а ее, скажем смыло пару лет назад.
мы например ехали по зеленому полю, а на нашем приборе было показано нечто рыжее, то ли пожар был во время съемки, то ли так показывается созревшая пшеница.
ну и наконец - стиль путешествия штука сугубо личная.
и как раз перед тем, как собраться куда-то караваном, есть смысл в режиме форума выяснить общность взглядов на стиль маршрута.
может быть ленинский стиль "главное ввязаться в драку, а там посмотрим" - то есть определить только главную цель поездки (в смысле не вовремя приехать и пойти на работу, а ради осмотра чего или отдыха возле чего).
а может быть четкий график, в котором конечно есть и кульминация (главная цель - посмотреть, возле нее отдохнуть, покушать и потом, скажем еще насладиться), но есть и еще каждые 20-30 минут поездки еще какой-то повод выйти из машины, пощелкать фоты, поговорить...
кстати, я хорошо знаю методику автобусных экскурсий, сам придумал методику велосипедных.
а вот методика путешествий с гидом на нескольких автомобилях - как бы и не придумана.
а ведь даже в рамках неформального клуба если едет несколько экипажей, то кто-то один выступает и как зачинщик вначале, и как организатор и гид на маршруте.
я надеюсь, что в моем тексте больше вопросов, чем инструкций
мы обычно ездим или на одной большой машине (бусе) или легковушка плюс грузовая газель с велосипедами.
ну иногда было у нас и три единицы.
а вот немцев я видел на автодомах сразу машин 15-20.
я конечно уверен что они мало что видели на самом деле - видал я немецкие путеводители.
но сам стиль движения в колонне (1) и устройство большого по площади и количеству людей лагеря (2) - это важная штука.